Mbo Routekaart: jongeren met een ondersteuningsbehoefte begeleiden naar werk

Uit onderzoek blijkt dat een deel van de mbo-studenten, die gebruik maken van passend onderwijs, een steuntje in de rug kunnen gebruiken bij de transitie naar werk. Partijen in de regio hebben elkaar nodig om deze ondersteuning goed vorm te geven. De ene regio is hier verder in dan de andere en regio’s kunnen van elkaar leren.

De ontwikkelgroep ‘naadloze overgang van school naar werk’ heeft vanuit bestaande kennis en ervaringen uit diverse pilots een routekaart ontwikkeld. In deze werkgroep zaten vertegenwoordigers van de MBO Raad, SBB, Ingrado, VNG, Sectorraad gespecialiseerd onderwijs, Team GeestKracht en KBA-Nijmegen.

De routekaart bevat:

• een ‘praatplaat’ voor partijen in de regio om helder te krijgen welke rol elke partij speelt in het traject, welke acties er ondernomen moeten worden en welke samenwerking de partijen kunnen aangaan
• aanbevelingen om gezamenlijk te komen tot een structurele aanpak van ondersteuning van jongeren bij de overgang van school naar werk.
  In eerste instantie was de routekaart bedoeld voor mbo-studenten met een ondersteuningsbehoefte. Door de coronacrisis ziet de arbeidsmarkt er heel anders uit dan een jaar geleden en is de groep mbo’ers die ondersteuning nodig kan hebben bij de transitie naar werk groter en diverser geworden. De routekaart is nu verbreed naar alle mbo’ers met een grotere kans op werkloosheid.

Wat willen we bereiken met de Mbo routekaart?

De routekaart dient verschillende doelen:

• Structurele inbedding van de overgang van school naar werk in het mbo.
• Aandacht vragen voor mbo-studenten van niveau 2 t/m 4 die ondersteuning nodig hebben bij de transitie van school naar werk. Voor entreestudenten heeft SBB in januari 2021 de handreiking Samen werk maken van de arbeidsmarktroute entree gepubliceerd.
• Een oproep aan het volgende kabinet om te komen tot structurele financiering van nazorg in het mbo. In oktober 2019 heeft het kabinet in een beleidsreactie op het Interdepartementaal beleidsonderzoek Jongeren met (risico op) afstand tot de arbeidsmarkt aangegeven het belang van een wettelijke nazorgplicht in het mbo te onderschrijven, maar besluiten over wettelijke verankering en financiering over te laten aan een volgend kabinet.
• Van tijdelijke naar lange termijn oplossingen. In het kader van het derde steun- en herstelpakket stelt de rijksoverheid extra middelen ter beschikking, o.a. voor de aanpak jeugdwerkloosheid en crisisdienstverlening door regionale mobiliteitsteams. Dit zijn tijdelijke middelen. De partners die deze routekaart aanbieden zien de urgentie van een structurele aanpak en daarbij behorende financiering van ondersteuning van school naar werk voor alle mbo-studenten die dat nodig hebben. Het maatschappelijk belang hiervan is te groot om dit te laten afhangen van tijdelijke subsidies en projecten.

Aan de slag met de Mbo-routekaart

In de handreiking ‘schouder aan schouder in de aanpak van jeugdwerkloosheid’ vind je meer informatie over het belang van de routekaart en de randvoorwaarden voor het invullen hiervan. In de handreiking is gebruik gemaakt van de ervaringen uit de pilots motie Kwint/Özdil en de Transitieroute. Op basis van die ervaringen zijn aanbevelingen geformuleerd over wat er nodig is om jongeren te ondersteunen bij de transitie van onderwijs naar werk.